Niste sigurni je li vaš alternator ažuriran? Teško je reći radi li dobro ako ne znate kako djeluje. Najlakši način da to saznate je pomoću voltmetra. Međutim, ako imate iskustva s automobilima, postoje i druge mogućnosti. Ovaj će vam test pomoći u ukupnoj dijagnozi ispravnosti baterije i alternatora. Neka modernija vozila mogu imati kompjuterizirane sustave kontrole energije i zahtijevati dodatna ispitivanja.
Koraci
Metoda 1 od 2: Korištenje voltmetra
Korak 1. Kupite voltmetar
To je jeftin dio koji se lako može pronaći u trgovinama autodijelova. Nema potrebe za kupnjom skupog; najjeftinije je provjeriti alternator.
Umjesto voltmetra možete koristiti multimetar. Multimetar mjeri napon i druga električna svojstva poput struje i otpora. Morat ćete izmjeriti napon kako biste provjerili alternator
Korak 2. Prvo provjerite bateriju
Akumulator je potreban za pokretanje vozila, koje, kad je uključeno, okreće alternator brzinom dovoljnom za održavanje baterije napunjenom. To znači da ako vam je baterija prazna, nećete moći pokrenuti vozilo i bit će nemoguće provesti ispitivanja. Odnosno, problem može biti slaba baterija, a ne alternator. Zato je važno provjeriti je li baterija ispravna prije provjere alternatora. Evo korak po korak:
- Ugasite auto. Prije spajanja voltmetra provjerite je li motor isključen.
- Otvorite poklopac.
- Spojite voltmetar na bateriju. Crveni kabel voltmetra postavite na pozitivni prijemnik baterije, a crni kontakt na negativni prijemnik. Izbjegavajte dodir kože s baterijom.
- Očitajte voltmetar. Ako je očitanje iznad 12,2 volti, baterija je dovoljno dobra za testiranje pomoću voltmetra.
- Ako je očitanje ispod 12 volti, napunite bateriju ili isprobajte alternativu na neki drugi način.
Korak 3. Pokrenite vozilo, uključite prednja svjetla i okrenite motor na 2000 o / min
To će dovesti do napunjenosti baterije, što bi moglo dovesti do normalnog rada alternatora u visokom stupnju prijenosa.
Korak 4. Ponovno provjerite bateriju pomoću voltmetra
Napon bi trebao porasti na najmanje 13. Ako promjena broja okretaja uzrokuje fluktuaciju napona između 13 i 14, 5, vaš alternator je u redu; ako pak napon ostane isti ili se smanji, alternator ne radi ispravno.
Ponovite postupak s uključenim svjetlima, radiom i klima uređajem. Alternator se puni ako napon akumulatora ostane iznad 13 volti, motor radi na 2.000 o / min, a pribor ostaje aktivan
Metoda 2 od 2: Nadzor vašeg alternatora
Korak 1. Provjerite mjerač alternatora je li vaš automobil opremljen njime
Uključite klima uređaj ili grijač, prednja svjetla i bilo koju drugu dodatnu opremu koja radi na alternatoru i nastavite gledati u mjerač da vidite da li pada napon ili amperaža. Općenito, ako je voltmetar veći kad je motor uključen nego kad je ugašen, možete pouzdano pretpostaviti da se alternator puni.
Korak 2. Slušajte alternator dok motor radi
Ako postoji problem s ležajevima, možete čuti grgotanje koje dolazi iz prednjeg dijela automobila, koje postaje sve glasnije s više električnih dodataka koji istovremeno troše energiju.
Korak 3. Uključite radio i uključite motor
Ako radio zaškripi ili zaškripi kad ubrzate, vjerojatno je problem alternator.
Korak 4. Pronađite trgovinu autodijelova koja može besplatno testirati alternator
Budući da bi svaka trgovina htjela da od njih kupite svoj novi alternator, mnoge će probnu verziju ponuditi besplatno. Deinstalirajte alternator i ponesite ga sa sobom u trgovinu.
Savjeti
- Čak i ako zaključite da prekidač ne radi, izvor problema mogao bi biti nešto drugo. Možda ste na primjer pregorjeli osigurač, loš prijenos ili neispravan regulator napona.
- Kad je vani prehladno, neka vam svjetla budu uključena minutu ili dvije, a zatim ih ponovno isključite prije nego što pokrenete automobil. Vruća baterija uvijek će pokrenuti hladan automobil.
Obavijesti
- Neki ljudi preporučuju testiranje alternatora pokretanjem automobila, otpuštanjem negativnog kabela akumulatora i čekanjem da vide hoće li motor ugasiti ili ne. Ne pokušavajte ovu metodu; može uzrokovati izgaranje regulatora napona, alternatora i/ili električnih komponenti.
- Držite ruke, široku odjeću i nakit dalje od pokretnih dijelova dok provjeravate ispod haube automobila s upaljenim motorom.
